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常閉式剎車
什么是剎車
剎車工作原理
·常閉式電磁剎車:常態(tài)斷電時處于制動狀態(tài),通電分離;
·常閉式液壓剎車或常開式氣動剎車:常態(tài)卸壓時處于制動狀態(tài),增壓
微型失電制動器
(常閉式,軸安裝,干式)
·常閉:失電制動,通電分離
·最大扭矩:2Nm
·結(jié)構(gòu):用于軸的安裝
·應(yīng)用于干式無油環(huán)境
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失電常閉式剎車
(常閉式,軸安裝,干式)
·常閉:失電制動,通電分離
·最大扭矩:500Nm
·結(jié)構(gòu):用于軸的安裝
·應(yīng)用于干式無油環(huán)境
·帶手動釋放功能
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大扭矩失電制動器
(常閉式,軸安裝)
·常閉:失電制動,通電分離
·最大扭矩:5000Nm
·結(jié)構(gòu):用于軸的安裝
·干式無油或濕式浸油中應(yīng)用
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液壓制動器
(常閉式,軸安裝)
·常閉:卸壓制動,增壓分離
·最大扭矩:6500Nm
·結(jié)構(gòu):用于軸的安裝
·干式無油或濕式浸油中應(yīng)用
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電磁盤式制動器
(常閉式,用于剎車盤)
·常閉:失電制動,通電分離
·應(yīng)用于剎車盤
·帶手動釋放功能
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液壓盤式制動器
(常閉式,用于剎車盤)
·常閉:卸壓制動,增壓分離
·應(yīng)用于剎車盤
·帶手動釋放功能
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電磁鼓式制動器
(常閉式,用于制動輪)
·常閉:失電制動,通電分離
·應(yīng)用于制動輪
·帶手動釋放功能
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